Varför kan en tunn kopplingsplatta köra en så tung motorcykel?
Det finns en koppling mellan motorn och växellådan på en motorcykel, och kopplingens huvudfunktion är att vi kan stänga av motorns kraft när vi växlar, så att växellådan kan växla smidigt. Komponenterna i kopplingen består av kopplingsplattor, tryckplattor, frigöringslager och frigöringsgafflar, så strängt taget är kopplingsplattorna bara en del av kopplingen.
Varför kan en tunn kopplingsplatta köra en så tung motorcykel?
Motorns vevaxel för effekt är ansluten till kopplingshuset och tryckplattan och kopplingsplattan är installerade inuti höljet. Sedan när vår motorcykel kör, pressas kopplingsplattan av tryckplattan på svänghjulet, och sedan ansluts en hel uteffektledning. Sedan när vi klämmer kopplingen eller separerar den elektroniskt styrda kopplingen kommer dess tryckplatta att lyftas, kopplingsplattan och svänghjulet kommer att separeras vid denna tidpunkt, och vid denna tidpunkt kommer motorcykelmotorns uteffekt att skäras av.
Så varför är motorcykelns kopplingsplattor så motståndskraftiga mot friktion och höga temperaturer? Först och främst förklarar vi att produktionen av kopplingsplattan är gjord av asbestbaserade material, liksom metalltrådar och andra material, så dess friktionsmotstånd och höga temperaturbeständighet är mycket bra.